Elektryczne zagłówki - montaż + reszta wiązki

Szybkie rozwinięcie poprzedniego postu. Komplet elektrycznych zagłówków znajduje się już w aucie, polutowany gdzie trzeba i podłączony. Na miejscu jest już też reszta wiązki kabiny - na tę chwilę brakuje już chyba tylko kostek foteli.
Przy okazji trwa też uzbrajanie środka, a tapicerka słupków, tylna półka i podsufitka idą do tapicera.

Zapinki tylnych pasów wymagają zmiany, a może nie tyle zmiany co przełożenia styczników odpowiedzialnych za reagowanie wysunięciem zagłówków po zapięciu pasa.

W aucie brakowało odpowiedniej kostki do podłączenia zasilania zestawu, na szczęście mamy do dyspozycji szczątki innych wiązek - kabelki zgadzają się więc nawet kolorami.

Stelaże zagłówków wraz z silniczkami szybko wylądowały na swoim miejscu.

Cała wiązka znalazła się na swoim miejscu, kilka kostek pod kanapą czeka sobie na wpięcie przycisków od regulacji, które będą wraz z kanapą, no i wspomnianych zapinek pasów.

Dodatkowo, na swoim miejscu zamontowana została już również klapa bagażnika.

Następne działania w planie to poskładać dalej kawałek środka, tylko to co można przed testami elektryki, żeby niepotrzebnie potem nie wyciągać, gdyby okazało się, że trzeba coś przelutować. Powoli trzeba też już działać z zawieszeniem, a więc wystrugać nowy przedni wózek z mocowaniami pod maglownicę, a potem założyć jakieś testowe koła i pojechać na geometrię zobaczyć, czy zawieszenie jest proste.